Automatisiertes Fahren: Wissenschaftler testen Radarsensoren in virtueller Umgebung

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Das automatisierte Fahren in Deutschland ist derzeit nur eingeschränkt möglich.
Das automatisierte Fahren in Deutschland ist derzeit nur eingeschränkt möglich. Wissenschaftler der TU Ilmenau wollen das durch ihre Beiträge zu einem szenarienbasierten Testen ändern.
Das automatisierte Fahren in Deutschland ist derzeit nur eingeschränkt möglich. Wissenschaftler der TU Ilmenau wollen das durch ihre Beiträge zu einem szenarienbasierten Testen ändern. Fahrzeuge werden im Straßenverkehr zugelassen, nachdem sie durch umfangreiche Fahrtests auf ihre Verkehrssicherheit geprüft wurden. Für automatisiert fahrende Autos müssen hingegen erst noch geeignete Testund Zulassungsverfahren entwickelt werden. Im deutsch-japanischen Forschungsprojekt VIVID hat ein Forschungsteam der TU Ilmenau gemeinsam mit einem großen Projektkonsortium verschiedene Szenarien im Straßenverkehr in einer virtuellen Umgebung erprobt und Radarsensoren zur Erfassung der Umgebung getestet. Ihre Forschungsergebnisse werden nun durch namhafte Automobilkonzerne verwertet und tragen zur Entwicklung des automatisierten vernetzten Fahrens bei. Einsteigen, zurücklehnen, losfahren - dieses Fahrerlebnis bieten hochautomatisiert fahrende Autos.
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