Warning: this advert is not valid anymore.

Wissenschaftlicher Mitarbeiter / Doktorand (m/w/d) „Modellierung und Steuerung einer thermisch aktivierten Verkehrsfläche“

     
Employer
Technische Hochschule Ingolstadt
Institut für neue Energie-Systeme
Published
Closing Date
WorkplaceIngolstadt, Germany
Category
Position

Mit 6.000 Studierenden in Technik und Wirtschaft sowie 650 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gestalten wir Zukunft. Auf unserem modernen Campus, eingebettet in eine wirtschaftsstarke und attraktive Region im Herzen Bayerns, qualifizieren wir junge Menschen wissenschaftlich und arbeiten an Innovationen. Werden Sie Teil unseres Erfolges als

Wissenschaftlicher Mitarbeiter /Doktorand (m/w/d)
„Modellierung und Steuerung einer thermisch aktivierten Verkehrsfläche“ Institut für neue Energie-Systeme

Das Institut für neue Energie-Systeme (InES) ist eines von drei Instituten im Zentrum für Angewandte Forschung der Technischen Hochschule Ingolstadt (THI). Im InES beschäftigen sich derzeit fünf Professoren und über 25 wissenschaftliche Mitarbeiter/innen mit zukunftsweisenden Technologien im Bereich der Erneuerbaren Energien und rationellen Energienutzung. Details zu aktuellen Forschungsprojekten finden Sie unter: ?url=www.thi.de%2Fgo%2Fenergie&module=jobs&id=152264" target="_blank" rel="nofollow">www.thi.de/go/energie .

Im Kontext der nachhaltigen thermischen Aktivierung von Verkehrsflächen suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen Wissenschaftlichen Mitarbeiter (m/w/d) für ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt, gefördert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi). Der Schwerpunkt liegt auf der numerischen Modellierung und computergestützten Entwicklung eines Regelungssystems.

Vereiste Verkehrsflächen (z.B. Brücken, Gehsteige, Fahrradwege, Rampen) haben ein hohes Gefährdungspotenzial für den Menschen. Zusätzlich beschleunigen im Sommer und Winter schwankende Bauwerktemperaturen die Alterung eines Bauwerks. Über die sogenannte thermische Aktivierung werden die Temperaturen in sensiblen Bauteilen über eingebaute Heiz- und Kühlsysteme aktiv gesteuert. Idealerweise werden hierzu erneuerbare Energiequellen genutzt. Das Forschungsprojekt hat zum Ziel, thermisch aktivierte Verkehrsflächen in CFD-Modellen abzubilden und für den Einsatz in der Praxis prädikativ zu regeln. Hierfür ist die Modellierung verschiedener Heiz- und Kühlszenarien vorgesehen. Auf der Grundlage der Modellierung werden Regelungsalgorithmen entwickelt und implementiert, die eine optimale prädikative Regelung von Anlagen unter Berücksichtigung von Wetterprognosen ermöglichen.

Description

Ihre Aufgaben
  • Erstellung und Anwendung numerischer Modelle thermisch aktivierter Verkehrsflächen mit bestehenden und neu zu entwickelnden Modellwerkzeugen
  • Entwicklung und Definition von Regelalgorithmen für die optimierte Steuerung thermisch aktivierter Verkehrsflächen
  • Projektkoordination mit Partnern aus der Industrie und fachliche Betreuung von Bachelor- und Masterarbeiten
  • Veröffentlichung der Projektergebnisse auf Konferenzen und in Fachzeitschriften

Requirements

Ihr Profil
  • Wir suchen eine kreative und selbständige Person mit Kenntnissen in Modellierung und Programmierung, die ein großes Interesse an angewandter Wissenschaft hat und sich in einer wachsenden und interdisziplinären Arbeitsgruppe verwirklichen möchte.
  • Wir erwarten einen wissenschaftlichen Hochschulabschluss in den Bereichen, Maschinenbau, Energie- und Verfahrenstechnik, Regelungstechnik, Elektrotechnik, Physik, Angewandte Mathematik, Informatik oder einem verwandten Fachgebiet. Bewerber/innen sollten starkes Interesse an quantitativen Verfahren haben, die computergestützt entwickelt werden.
  • Wir wünschen uns außerdem gute Kommunikations- und Teamfähigkeit, hohe Eigenverantwortlichkeit, Leistungsbereitschaft und gutes Organisationsvermögen. Gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift sind wünschenswert.

We offer

Was wir Ihnen bieten
  • Ein dynamisches Umfeld mit flachen Hierarchien und abwechslungsreichen Aufgaben
  • Die technische Ausstattung einer der bundesweit forschungsstärksten Hochschulen für angewandte Wissenschaften
  • Kollegiale Zusammenarbeit und vielfältige Austauschmöglichkeiten
  • Flexible Arbeitszeiten und die Möglichkeit zur Telearbeit
  • Umfangreiche Fort- und Weiterbildungsangebote

Es handelt sich um eine zunächst bis zum 30.09.2021 befristete Vollzeitstelle im Angestelltenverhältnis, mit der Möglichkeit auf Verlängerung. Die Stelle wird, vorbehaltlich der finalen Bewilligung der Projektmittel, zum 01.03.2020 besetzt. Die Vergütung erfolgt nach TV-L in Entgeltgruppe 13. Eine Promotion im Themenumfeld des Projekts wird ausdrücklich begrüßt und unterstützt.

Unsere Stellen sind grundsätzlich teilzeitfähig, sofern durch Job-Sharing die ganztägige Wahrnehmung der Aufgabe gesichert ist.

Bei diesen Stellen werden Schwerbehinderte bei gleicher Eignung bevorzugt. Die Bewerbung von Frauen wird ausdrücklich begrüßt (Art. 7 Abs. 3 BayGIG)

Bei Rückfragen zur ausgeschriebenen Stelle kontaktieren Sie bitte Herrn Abdessamad Saidi ( abdessamad.saidi thi.de ).

Bitte bewerben Sie sich mit den üblichen Unterlagen bis spätestens 15.01.2020 ausschließlich über den Button "Online-Bewerbung". Bewerbungen per Post oder E-Mail können nicht berücksichtigt werden.

Contact and Address

Bitte bewerben Sie sich mit den üblichen Unterlagen bis spätestens 15.01.2020 ausschließlich über den Button "Online-Bewerbung" auf unserer Karriereseite. Bewerbungen per Post oder E-Mail können nicht berücksichtigt werden.

Web

 
Warning: this advert is not valid anymore.
In your application, please refer to myScience.de and reference JobID 152264.

This site uses cookies and analysis tools to improve the usability of the site. More information. |